Los funcionarios temen quedarse sin el privilegio de tener seguro privado

Muface, la mutualidad que presta asistencia sanitaria privada a los funcionarios civiles del Estado, podría estar en vías de extinción si se mantiene el modelo actual, sometido a incertidumbres económicas y de gestión y elevadas cifras de fraude. Apenas ha cambiado en 35 años y últimamente han renacido las preocupaciones por los vaivenes a causa de la salida de varias aseguradoras del concierto y la progresiva merma de fondos de la Administración para financiarlo

Todos lo cuestionan: ni salen las cuentas ni convence a muchas compañías, algunas de las cuales ya decidieron no renovar el convenio de colaboración con la Administración. Hay compañías que defienden este modelo asistencial de gestión público-privada porque genera ahorro al sistema, pero otros expertos cifran entre 60 y 70 millones de euros el sobrecoste anual que genera a las arcas públicas, entre otros aspectos, por las elevadas cifras de fraude, que ronda el 40%, y el retorno de pacientes de cobertura privada a la Seguridad Social. Pese a las crecientes voces críticas, el servicio se seguirá prestando, al menos de momento, asegura el Gobierno. Lo que no se sabe con certeza es hasta cuándo.

El Modelo Muface es un sistema de prestación pública ejecutado por proveedores privados, con la libertad de elección de entidad y facultativo por parte de los beneficiarios. Cada año los mutualistas pueden cambiar de compañía, entre las que suscriben el concierto, que se renueva cada tres años, o bien decidir su cobertura a través del proveedor del sistema público.

Así, alrededor de 1,2 millones de funcionarios civiles del Estado y sus familiares pueden elegir entre la red sanitaria pública y la privada. El 85% de ellos eligen Muface de cabeza, dado que además de estar asistidos por la red privada, tienen otros beneficios como la cobertura en endodoncia y óptica o audífonos, que no cubre la Seguridad Social, además de prestaciones de pensiones en los supuestos de jubilación, viudedad, orfandad, invalidez, enfermedad o pérdida temporal de trabajo, entre otros.

Hay compañías que defienden este modelo asistencial porque genera ahorro al sistema, pero expertos cifran entre 60 y 70 millones el sobrecoste anual que genera para las arcas públicas.

Pese a todo, el colectivo de funcionarios, en general, se muestra satisfecho con el servicio, aunque también está inmerso en un mar de dudas respecto a su continuidad en un futuro próximo (algunos no le otorgan vida más allá de dos años). De hecho, los continuos cambios de mutualidad han llevado a miles de empleados públicos a decidirse por el cambio al Instituto Nacional de la Seguridad Social (INSS).

España será la única gran economía que se contraerá en 2010

El FMI constata en sus últimas previsiones que la economía española se descuelga de la "recuperación con más vigor" del resto de países.

Las nuevas proyecciones del FMI mejoran en una décima el dato anticipado en otoño para 2010 y no tocan el de 2011. Unas pobres previsiones si se tiene en cuenta que el Fondo habla ya de "una recuperación con más vigor" del anticipado a escala global, que cifra en un 3,8% para el año en curso, ocho décimas más de lo dicho en octubre, y que suba al 4,3% el próximo.

El grupo de las economías avanzadas crecerá un 2,1% en 2010 y tres décimas más en 2011. También en este caso, la proyección para este año se revisa ocho décimas al alza, aunque se rebaja una para el próximo. EE UU crecerá seis décimas por encima de esa media en 2010 y al mismo ritmo que el resto en 2011, mientras que en el entorno de la zona euro será un tímido 1% y 1,6%.

De nuevo, el motor del repunte serán las economias emergentes y en desarrollo , con unas tasas de crecimiento del 6% y el 6,3% para 2010 y 2011. "La recuperación avanza a ritmos distintos", señala el Fondo en su última actualización, en la que afirma que en el grupo de los países ricos el repunte "será débil" y permanecerá "por debajo de los niveles previos a la crisis hasta 2011".

Aunque el FMI habla de una mejora "más rápida de la prevista" en los mercados, advierte que las condiciones "seguirán siendo más difíciles que antes de la crisis". Y señala "riesgos importantes" de recaída si se produce un "repliegue prematuro y desorganizado" de los estímulos. "Se necesita un esfuerzo continuo para sustentar la recuperación y preparar la salida", remacha.

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Con la plataforma del Tajo:

Análisis y propuestas sobre pobreza infantil en España

Autor UNICEF-Comité EspañolFecha 2009-04-28 15:47:48Memoria de la jornada celebrada en Madrid el día 13 de marzo dentro de las Jornadas sobre Pobreza Infantil en España celebradas con la Fundación “la Caixa” y con el apoyo de la Dirección General de las Familias y la Infancia. El documento contiene los textos completos sobre Políticas Económicas, Sociales y Educativas presentados por los expert@s Olga Cantó, Lourdes Gaitán y Domingo Comas con motivo de la jornada, junto con los resúmenes de los debates, aportaciones y conclusiones de los grupos de trabajo que se desarrollaron tras las presentaciones. Una visión actualizada, amplia y contrastada de la situación de la pobreza infantil en nuestro país

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ayudas economicas en los automoviles

Plan E2000. Este plan destina ayudas económicas directas para la adquisición de vehículos y entró en vigor ayer lunes.
Las condiciones para poder acogerse a este plan son las siguientes:
Comprar un coche nuevo o usado con una antigüedad inferior a cinco años y entregar otro del que seamos titulares.
Se recibe una subvención estatal de 500 euros, 1.000 euros de descuento por parte del fabricante y la ayuda autonómica que se destine. Normalmente 500 euros, aunque comunidades como Galicia ofrecen 700 euros.
El vehículo que se adquiera tiene un límite de emisiones de 149 gramos CO?/km con las exigencias en seguridad y ecológicas de este tipo de modelos.
El coste máximo del vehículo no puede sobrepasar los 30.000 euros, impuestos incluidos.

En el caso de no adquirir un vehículo nuevo, el fabricante no otorgará el descuento de 1.000 euros, por lo que tenemos que tener en cuenta este extremo si vamos a cambiar de vehículo y nos decantamos por segunda mano.
Por otra parte, la competencia entre comunidades autónomas es directa, dado que no se exige ni estar empadronado ni tener residencia en una comunidad determinada para acceder a las ayudas autonómicas. Esto va a generar que las autonomías que más descuentos ofrezcan, vendan más vehículos.
Por otra parte, otro punto muy importante es la incompatibilidad de esta ayuda con el Plan Vive, con lo cual a la hora de comprar un vehículo nuevo tenemos que tener muy claro qué ayuda nos interesa más.
El Plan Vive nos subvenciona los costes de financiación del crédito necesario para adquirir el vehículo. Nos facilita un crédito al 0% para los primeros 10.000 euros y el resto al 2,5%, con el límite de 30.000 euros o el coste del vehículo.
Como vemos, tenemos que tener muy presente los costes financieros del vehículo adquirido con el Plan E2000 porque es probable que para importes de compra elevados sea más interesante suscribir mejor el Plan Vive.
Es un buen momento para cambiar de vehículo desde luego, más aún ahora que los propios fabricantes están realizando desceuntos importantes como Ford o Citroen, subiendo ampliamente el límite de los 1.000 euros estipulados en el Plan E2000


EJEMPLO:
Ford ha duplicado sus ventas en el mercado español en los primeros días de aplicación de su programa Ecobono complementado con las ayudas administrativas del Plan 2000E, informó hoy la filial española de la marca del óvalo.
Este aumento de ventas es consecuencia de un aumento del tráfico de usuarios en sus red de concesionarios del 80% en el mismo periodo de tiempo.
Con el objeto de potenciar estos resultados, la red nacional de concesionarios celebrará este fin de semana una jornada de puertas abiertas para explicar los detalles del Plan 2000E y el Ecobono a los posibles clientes.
Ford-España decidió complementar las ayudas administrativas del Plan 2000E con su programa que recogía descuentos en toda su gama entre los 2.000 y los 6.000 euros.

CRISIS MUNDIAL ECONOMICA

Por crisis económica de 2008 y 2009 se conoce a la crisis económica mundial que comenzó ese año, originada en los Estados Unidos. Entre los principales factores causantes de la crisis estarían los altos precios de las materias primas, la sobrevalorización del producto, una crisis alimentaria mundial, una elevada inflación planetaria y la amenaza de una recesión en todo el mundo, así como una crisis crediticia, hipotecaria y de confianza en los mercados.
Muchos autores consideran que no se trata de una verdadera crisis, sino que más bien es una oportunidad de crecer y tener nuevas ideas dado que el término crisis carece de definición técnica precisa pero está vinculado a una profunda recesión; ésta, a su vez, se define como dos trimestres consecutivos de decrecimiento económico. Por el momento, este fenómeno no se ha producido en la mayor parte de economías desarrolladas. Según algunas fuentes, la crisis podría finalizar en 2010

La crisis se extendió rápidamente por los países desarrollados de todo el mundo. Japón, por ejemplo, sufrió una contracción del -0,6% en el segundo trimestre de 2008. Australia y Nueva Zelanda también sufrieron contracciones. Cabe destacar que es cada vez mayor la preocupación sobre el futuro de los países con economías pujantes y emergentes, tal como lo es la incertidumbre respecto a países tales como China e India en Asia; Argentina, Brasil y México en América o Sudáfrica en el continente africano, cada uno de ellos líderes en sus regiones y, también afectados por la actual crisis económica.
En el primer trimestre de 2009, las bolsas de Estados Unidos y Europa fueron superadas por las de países en desarrollo como China o Brasil. Brasil y Rusia aumentaron sus índices un 9% en moneda local; el índice de India pasó a ser positivo y el índice compuesto de Shangai, en China, aumentó un 30%, lo cual se justificó por la fortaleza y estabilización de los sectores financieros de dichos mercados y por la búsqueda de inversiones de riesgo

INCENDIO EN TALAVERA EN LA RIVERA DEL TAJO

Los bomberos de Talavera y un helicóptero con base en Robledo del Buey controlaron ayer un incendio de una vasta extensión, alrededor de 500 metros, en la isla del Chamelo del río Tajo. Numerosos curiosos siguieron desde la ampliación de La Alameda la evolución de un fuego que no conllevó, sin embargo, grandes daños medioambientales.El fuego se originó en la zona donde se está construyendo el nuevo puente sobre el río Tajo, y precisamente, un operario avisó a los bomberos, hacia las 18,29 horas, de un fuego que se extendía rápidamente por la pelusa acumulada por los árboles. Los bomberos utilizaron las propias maquinarias de ejecución de la infraestructura para atajar el incendio, al tiempo que se unía a las labores un helicóptero especializado en extinción de incendios que recogía continuamente agua del río Tajo. Tras casi dos horas de intervención, a las 20,16 horas, los agentes de emergencias se retiraban del lugar, donde quedó una prolongada columna de humo. Según cálculos de los bomberos comunicados ayer a este diario, el frente del siniestro pudo llegar hasta los 500 metros de extensión. Sin embargo, el siniestro se limitó a daños a algunos árboles de la orilla del río Tajo, mientras que la chopera permaneció intacta. «Es más lo que parece que lo que es», comentaba uno de los agentesagentes forestales. Los bomberos se desplazaron a la isla del Chamelo una bomba forestal, un camión nodriza, un vehículo de mando y otro de apoyo. Agentes forestales permanecieron en el lugar de los hechos después de la marcha de los bomberos para controlar que no volvieran a reproducirse las llamas.Numerosos curiosos se agolpaban por la zona de las pistas deportivas de La Alameda para seguir la intervención de los agentes de emergencias, sobre todo la participación del helicóptero que actuaba en esa zona, aunque del incendio sólo se apreciaba una extensa columna de humo.